Amúgy 190-es benzines mercit szerettem volna! Kipróbáltam párat, kis motorost, nagy motorost, automatát és kézi váltóst. Végül rájöttem, nem az én világom a fotelból autózás. A bukólámpás "szögletes" Celica már régi vágyam. rally múltja miatt különösen vonzó volt számomra. Így találkoztunk először…

A fedő story, Anyának is legyen saját veterán autója. Szivem ez csak a Tied lesz, én nem fogom vezetni. Csak akkor megyek a közelébe, ha elviszel egy körre , vagy karban kell tartani. Projektfelelősként a szokásos köröket kezdem futni, nézem a öreg autókat a neten. Közben körvonalazódik mit is…

Ismét veteránt kerestem, valami rallyhoz közel álló paripán törtem a fejem. Ekkor figyeltem föl a az R5 első szériás megkímélt példányára. Kopasz kis ördögként álldogált az udvaron. Persze az asszony szeme egyből megakadt a rozsdától hőlyagosodó sárvédőíveken, nyugtatgattam, hogy semmi gáz úgyis…

Itt azok a paripák vannak amik valami különös oknál fogva mindig a második sorban álltak. Szinte fellelt állapotban lettek továbbadva. Na ez a projekt igazi zsákutca volt. Kosárban vettem, "na ezzel pont átbasztak". Lakatolás után az első összerakásnál derült ki, hogy szinte az…

Árokjárás után sérülten likas hűtővel került hozzám. Szintbehozva, kiegyengetve. Szintbehozva, kiegyengetve. Az Alfa bordó nem igazán jött be nekem, így lett Ferrari piros. Az Alfa bordó nem igazán jött be nekem, így lett Ferrari piros. Iodsárga lámpasorral, front ültetéssel és RonalA1…

A hozzám hasonló autóbolondok nem érik be eg szimpla utcai autóval. Jürgenwagen, ugyanmár legyen Alfa Romeó, na az már valami. Jó kapcsolatot ápoltam a szerelővel, mert kellett :) Mikor már a sima alfázás nem elégített ki, rájöttem az öregautózás lesz a megoldás. A szokásos "megnézekpáratmindsz@r"…